6,5KR Beister Segelyacht Klassiker aus Stahl

• Gebraucht
  Zustand
• Länge
  10.9
• Breite
  2.9
• Baujahr
  1962
• Gewicht
  6500
• Motor
  Yanmar 3YM30AE
• Material
  Stahl
• Antrieb
  Innenboarder
• Kraftstoff
  Diesel
• Fäkalientank
  Nein
• Wassertank
  Ja
• Betriebsstunden
  500
• Bodenseezulassung
  Nein
• Liegeplatz
  Nein

• Kieltyp
  Langkieler

„Atlanta“, eine 6,5 KR Yacht, Stapellauf 1962 auf Norderney in der Beister Werft.

Sie ist eine schlanke Schönheit, die durch ihre klassichen anmutigen Linien besticht, aber zugleich durch ihre Länge genug Platz für längere Törns oder leben an Bord bietet. Trotz ihrer größe und soliden Baumaterial Stahl ist sie überraschend leicht und wendig und lässt sich auch gut einhand händeln. Das Holzrigg und die hölzernen Details an Deck und im Cockpit setzen sie klar von anderen Booten ab und machen diesen Klassiker zu einem Hingucker in jedem Hafen.

Für uns war Atlante über die letzten 8 Jahre Restaurationsprojekt, Reisebegleiterin und Zuhause und wir haben etliche unvergessliche Momente mit ihr erlebt. Doch leider ist es jetzt an der Zeit für sie als auch für uns ein neues Kapitel aufzuschlagen und neue Wege zu gehen.

Dank des umfangreichen Refits, dass wir von 2019 bis 2022 komplett in Eigenleistung durchgeführt haben steht sie für ihr alter sehr gut da. Außerdem durfte sie mit uns ihre größte Bewährungsprobe überhaupt erleben und hat uns sicher von Ost nach West und wieder zurück über den Atlantik gebracht.

Natürlich tut es uns weh uns nach all der Zeit von ihr zu trennen und sie nach all der Arbeit, Zeit und Material das wir in sie gesteckt haben zu verkaufen. Wir haben gerade erst angefangen sie richtig zu kennen aber es macht einfach keinen Sinn und wäre nicht gerecht sie zu behalten, da wir uns für ein Leben zu weit vom Wasser entschieden haben.

Refit & Arbeiten (2019–2022)

Unterwasserschiff geschallt

Rostlöcher geschweißt

Aufdopplungen entfernt, Bleche neu eingeschweißt

Kompletten Ballast entfernt und nur Blei neu eingebracht

Neuer Motor: Yanmar 3YM30AE

Neue Propellerwelle

Umbau Ruderwelle und Ruderkoker

Mast, Baum und Bugsprit komplett abgezogen und neu lackiert

Außenhaut lackiert

Cockpitsitzbänke abgezogen, neu lackiert/geölt

u. v. m.

2025

Backstagen Dyneema + Blöcke neu

3. Reff ins Großsegel eingebaut

Technische Daten

Baujahr: 1959/62

Werft: Beister, Norderney

Länge: 10,90 m + 1,40 m Bugsprit

Breite: 2,90 m

Tiefgang: 1,60 m

Ballast: 2 t (Blei)

Rigg: Mast + Baum + Bugsprit Holz

Deck: Kork

Fenster: Salon doppelt verglast

Ausstattung

ca. 180 l Frischwasser / ca. 80 l Diesel

Schornstein für Ofen (Diesel, Petroleum, Feststoff) vorhanden

3-flammiger Gaskocher mit Backofen

Sterling Landstrom- & Lichtmaschinen-Ladegeräte

Solarladeregler, Wechselrichter

Segel: Großsegel 25,3 qm (durchgelattet), Rollfock 14,7 qm, Rollgenua 40,1 qm

Rettungsinsel von 2022

AIS EM-Trek

Festverbautes ICOM Funkgerät

Navtex

OpenCPN Plotter

Echolot

8mm 30m Ankerkette optional 70m

20kg, 15kg, 7,5kg Anker

manuelle Ankerwinde

Loadstar Dinghie (Reperaturbedürftig)

Sailomat Windsteueranlage

Eine bekannte Baustelle sind auf jeden Fall Risse an der Vorderkante der Mastaufnahme auf dem Aufbaudach. Wir haben hier provisorisch zwei Winkelprofile am Mastfuß angebracht um die Last besser zu Verteilen. Vermutlich war das Aufbaudach unterm Mast nicht ausreichend verstärkt und hat dann durch die unübliche höhere Belastung auf unserer Atlantikreise nachgegeben.

Die Angaben sind alle mit besten Gewissen, aber wir können keine Gewähr geben, dass uns ein Fehler unterlaufen ist. Das Boot wird verkauft wie gesehen. Es gibt keine Garantie und Gewährleistung.

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• Segelboote

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