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Antifouling, Lackierung im Innebbereich, Reifen usw. sind neu 24.05.2021. Sportboot ist startklar.
Eventuell auch ein Tausch gegen ein größeres „Familien-Boot“ und ich behalte den Motor. Bitte durchrufen! bin unterwegs
Zu dem Motorboot gehört
+ Seastar Electro hydraulic Jack Plate bis 300PS
Technische Daten Boot
Fahrzeughersteller: Sea Ray
Typenbezeichnung: Pachanga 19
Hauptbaustoff : GFK
Länge: 6m Breite 2,2m
Baujahr: 1989
Technische Daten Motor
225 Evinrude E TEC G2 HO 136/Stunden, Wartung 2019 und neue Einspritzanlage als Updaten bekommen
Zeittakt Einspritzer 6 Zylinder, Superlangschafft, Power Trimm
Modell E 225 XHABA
Baujahr: 2015
Verbrauch bei 40km/h ca.18-19l normale Gleitfahrt. Bei Vollgas, extreme Beschleunigung auf ca.100km/h und 65l Verbrauch.
Technische Daten Trailer
Masannek M3200
Gesamtgewicht 3200 Kg
Zuladung 2420 Kg
Das Boot wiegt mit Motor ca. 1200Kg
Gesamtlänge 9250 mm
noch 1,5 Jahr TÜV 25.05.2021
Das Boot ist der optimale Fun Faktor auf dem Wasser. Die Pachanga 19 wurde komplett General überholt und ist mit dem Evinrude G2 225 HO ganz sicher einmalig! Das Boot läuft mit der aktuellen 4 Blattschraube 100km/h und das Soundsystem von Audio System ist der Hammer! Ich habe das Boot jetzt 5 Jahre und es lag immer in einer Halle.
Viele Videos zum Boot und Aufbau
https://www.youtube.com/c/RonnyTabel/videos
Zum Boot
Schlupfkabine Sitz-Bereich und Motorraum angeschliffen und lackiert.
vorne ist eine 180Ah Batterie.
Audio System HIGH END Subwoofer Dazu kommen noch im Sitzbereich 4 x Audio System 2-Wege Lautsprecher dazu. 1153W Helix Dark blue Endstufe.
Das Boot wurde von außen auch komplett überholt! Ich habe es geschliffen und mit 2 K International Lack lackiert. Der Weiße Bereich ist noch der Original Grundkörper vom Boot.
Zu dem Boot gehört auch ein Bimini Top.
Für alle Seiten gibt es Verkleidungen mit Reißverschluss zum befestigen und Fenster zum durchgucken. Alle Anbauteile sind erneuert und überall wurden natürlich V4A Schrauben verwendet.
Zum Motor
Der ist sehr leise, geringer Verbrauch und Power. Ob mit 4 Personen oder alleine, das Boot legt sich in Sekunden auf die Welle.
Achtung zusätzlich zur Trimmung! =>
Seastar Electro hydraulic Jack Plate powerlift 4 Inch setback -300PS
Zwischen Motor und Spiegel ist Jake Plate eingebaut. Damit könnt ihr per Hebel am Lenker den Motor senkrecht hoch und runterfahren. Hiermit könnt ihr den Motor nachziehen und optimal in der Wasserlinie halten.
Ich habe den Motor mit neu gekauft und bin selber noch mal ca. 150 Stunden damit gefahren.
Der Motor hat nie Salzwasser gesehen und wurde auch immer aus dem Wasser gehoben. Zu dem Motor gehört ein Monitor, der ist vorne im Cockpit eingebaut. Hiermit könnt Ihr alles kontrollieren, Drehzahl, Spritverbrauch, Tank, Batterie usw. . Die Lenkung weicher einstellen oder sogar den Motor auf Auto-Trimm einstellen. Dann trimmt er automatisch optimal zum Verbrauch. Bei normaler Gleitfahrt ca. 45km/h nimmt er ca. 19-23 l. Legt Ihr den Hebel auf den Tisch ca. 100km/h kommen auch mal 50- 60l vor.
